Souvenez vous, en septembre 2021, des salariés de l’activité colis s’étaient mis en grève pour revendiquer une amélioration des conditions de travail et le paiement d’une indemnité repas. Cette action collective avait débouché sur la […]

Prenez une grosse dose de mauvaise foi des managers, une lourde dé magouille organisée par les responsables de l’agence, une cuillerée de mensonges orchestrée par le ou les responsables nationaux, un zeste de complicité, un […]

1,7 milliard de colis ont été livrés en France en 2021, selon l’Autorité de régulation des communications électroniques (Arcep). Le chiffre d’affaires du marché de la distribution de colis a augmenté de 11,4% par rapport à […]

L’histoire se passe au Royaume-Uni où un livreur de la société DPD a perdu la vie, sans doute mort d’épuisement et retrouvé au volant de sa camionnette.

Une folle rumeur circule, alimentée par un tract syndical pour le moins opportuniste.

Chez Milee l’impossible côtoie dangereusement l’impensable. L’affaire du centre colis de Rennes et ses méandres en est le parfait exemple.

Dans un communiqué de presse un peu prématuré, le groupe Hopps annonçait que l’activité dédiée au dernier kilomètre prenait son envol. Pour qu’elle devienne indépendante d’Adrexo, il faudra attendre un peu.

Dans un récent article, il était traité d’un entretien préalable au licenciement pour un salarié Coordinateur Colis Local (CCL) victime d’une volonté de sa responsable hiérarchique de “placer” son compagnon en lieu et place. A […]

Pour les chauffeurs livreurs de colis qui possède une carte carburant total et en raison de la pénurie depuis quelques jours dans les stations Total sur le territoire français, la direction a été décidé de […]

Dans les véhicules de transport de marchandises comme des colis par exemple (activité CBA ou D2H), et qui ne détiennent pas de matériel de mesure intégré (chronotachygraphe), le chauffeur est dans l’obligation de détenir un […]

Ceci concerne les salariés au niveau 1.3 et plus dont les contrats sont modulés et dont la date anniversaire du contrat est en mai.

D2H, c’est l’activité Drive To Home d’Adrexo avec la livraison de courses faites sur le modèle du drive dans un hypermarché ou supermarché et transportées du magasin au domicile du consommateur par un livreur.

Après sa validation de principe et désormais sa signature, l’accord est désormais définitivement applicable dans l’entreprise.

L’activité D2H est la livraison de courses à domicile pour les enseignes alimentaires. Elle devrait fusionner à l’intérieur d’une nouvelle entité, mais sans doute un peu plus tard que prévu.

Un accord est intervenu avec la direction pour valider un accord d’entreprise sur un nouveau mode de fonctionnement de l’activité de livraison de colis d’Adrexo.

L’accord d’entreprise, qui prévoit la rémunération des heures de modulation des chauffeurs/livreurs de colis, pose comme date de fin de période, le 31 mai, comme pour les congés payés. Le paiement des heures supplémentaires ou […]

Demain, a Aix en Provence, les organisations syndicales seront réunies avec la direction pour les N.A.O. (négociations annuelles obligatoires), le matin, mais pour d’autres sujets l’après-midi : Le temps de préparation du courrier, Le travail […]

Retoquée sur sa dernière tentative de contournement de la négociation qui s’impose, la direction a décidé de sortir un second argument juridique pour prolonger la validité de l’accord d’entreprise.

Avec notre direction, nous ne sommes jamais déçus ! Devant l’absence de réelle volonté de négocier et face au mur, l’entreprise sort une analyse juridique fictive pour tenter de manipuler les organisations syndicales.

Les négociation sur la rémunération du temps de travail des chauffeurs est toujours en cours. Pour la C.A.T., le compte n’y est pas !

Dans le conflit qui oppose des salariés chauffeurs livreurs à la direction et qui s’était matérialisé en février par une grève sur plusieurs sites (Poitiers, Blois, Brest, Avignon,…), c’est désormais la justice qui tranchera face […]

Actuellement dans la tourmente, le réseau colis d’Adrexo occupe aussi des femmes et des hommes agents de maitrise et cadres pour organiser l’activité.

Après une grève des chauffeurs livreurs à Poitiers, le travail pour Colis Privé reprendra demain sur ce site après que la direction ait acceptée de faire livrer du matériel afin d’améliorer les conditions de travail.

La situation de ce centre n’est sans doute pas une exception mais semble cependant être un cas d’école.

Les salariés grévistes soutenus par la C.G.T. viennent de défiler dans les rues de Poitiers.